Monday, November 5, 2012

FINANCE MINISTRY ORDERS RESTRICTION IN FILLING UP OF VACANT POSTS


Restriction on new post under economy measures : Vacant posts for more than a year shall not be revived...

No.7(1)E.Coord/2012
Government of India
Ministry of Finance
Department of Expenditure

New Delhi, the 1st November, 2012

OFFICE MEMORANDUM

Sub : Expenditure Management - Economy Measures and Rationalization of Expenditure

In continuation of this Departments OM of even no dated 31/5/2012 on the subject cited above, it is further stated that posts that have remained vacant for more than a year shall not be revived except under very rare and unavoidable circumstances and after seeking clearance of the Dept. of Expenditure. This shall be implemented with immediate effect.

Secretaries to the Government of India and Financial Advisers are requested to ensure strict compliance of the above instructions.

sd/-
(R.S.Gujral)
Finance Secretary


கோட்ட/ கிளைச் செயலர்களே உங்கள் பார்வைக்கு :-

SHORTAGE  OF  STAFF  :  A REVIEW :-

2006, 2007  மற்றும் 2008 ஆண்டுகளில் SCREENING COMMITTEE SCRAP  செய்யப் படுவதற்கு முன்னர் 'DEEMED TO HAVE BEEN ABOLISHED'  என்று  குறிக்கப்பட்டு , ஆனால் இன்னமும்  ABOLISH  செய்யப் படாமலும் , நிரப்பிட  DOPT  யில் இருந்து அனுமதி  பெற முடியாமலும்  'SKELETON'  இல் வைத்திருக்கப் பட்டுள்ள  ஆயிரக்கணக்கான  பதவிகள் மேலே கண்ட மத்திய அரசின் நிதி அமைச்சக உத்திரவின் மூலம்   இனி நிரப்பப் பட வாய்ப்பே இல்லாமல்  போய்விடும் .  

இந்தக் காலியிடங்கள் தான், பல கோட்டங்களில்   CURRENT YEAR VACANCY  ஐ தவிர்த்து , SANCTIONED STRENGTH க்கும்  WORKING STRENGTH க்கும்  வித்தியாசமாக உள்ளது என்பதை  பல தோழர்கள் அறியாமல்,  காலியிடங்கள் நிரப்பப் படவில்லை என்று கூறி வருகிறார்கள். 

13.10.2010 வேலை நிறுத்த ஒப்பந்தத்தின் அடிப்படையில் , 2010, 2011 இல் நடைபெற்ற  RECRUITMENT  களில் DIRECT RECRUITMENT,  RESIDUAL VACANCY, LGO EXAM, SC/ST  BACK LOG VACANCIES,  PH/OH VACANCIES என்று  இதுவரை எழுத்தரில் மட்டும் மொத்த ஊழியர் எண்ணிக்கையில்    33%  பணியிடங்கள் தமிழகத்தில்  நிரப்பப் பட்டுள்ளன. 

இந்த ஆண்டுக்கான  RECRUITMENT இல்   தமிழகத்தில் கிட்டத்தட்ட மொத்த எழுத்தர்  எண்ணிக்கையில்  12% பதவிகள் மேலே கண்ட இனங்களில்  நிரப்பட  முறையான  காலியிட  அறிவிப்பு வெளியிடப் பட உள்ளது .அதாவது அனைத்து காலியிடங்களும்  நிரப்பப் பட உள்ளன 

இதனையும் மீறி , 2006, 2007  மற்றும் 2008 க்கான  SCREENING COMMITTEE VACANCIES தான்  மீதமுள்ள காலியிடங்கள் ஆகும்.

இவை தவிர , வேலைப்பளு  அதிகமாக உள்ளதன் காரணம் ,  எந்தவித  வேலை நிர்ணய புள்ளி  வரையறைக்குள்ளும்  வராத  AGENCY  பணிகளை நாம் செய்து வருகிறோம்.இதற்கு ஈடாக  , நமது  இலாக்காவுக்கு  COMMISSION  ஆகப் பெறப்படும் தொகையில் 25% தொகையை, இந்த  AGENCY  பணிகளைப் பார்க்கும் ஊழியருக்கு  INCENTIVE  ஆகா வழங்கிட உத்திரவு பெற்றுள்ளோம். இதை தமிழகத்தில் நடைமுறைப் படுத்தவில்லை என்று  பல கோட்டங்களில் , புகார் அளிக்கப்பட்டதை CPMG அவர்களிடம்  மாநில கூட்டு ஆலோசனைக் குழுக் கூட்டத்தில் வைத்துப் பேசி அதற்கான உத்திரவையும் பெற்றுத் தந்துள்ளோம். இது பின்னர் CCR, CR,SR  மண்டலங்களில் BI-MONTHLY MEETTING களிலும் வைக்கப் பட்டு மீண்டும்  தலைமட்ட உத்திரவுகள்  இடப்பட்டுள்ளன. அந்த BI-MONTHLY MEETING MINUTES நகலும் நம் வலைத்தளத்தில் பிரசுரிக்கப்பட்டு , மீண்டும் அதன் நகல் கோட்ட/கிளைச் செயலர்களுக்கு அனுப்ப பட்டுள்ளது.   என்பதை நினைவு கூர்கிறோம்.

  RPLI  பகுதியில், PLI  பகுதியில்.  புதிய  பணி  நியமன ஆணை எதுவும் மத்திய அரசில் வழங்கிட வில்லை. எனவே  அந்தப் பணியிடங்களுக்கான  அதிகப்படியான வேலைப்பளுவும்  நம்மிடையே கூடியுள்ளது. புதிய பணியிட உருவாக்கத்திற்கு (CREATION OF POSTS)   மத்திய அரசில்  தடை  அனைத்து துறைகளுக்கும் இருப்பதால் , இந்தப் பிரச்சினையில் ஒரு தேக்க நிலை உள்ளது.

இந்த நிலையில்தான்,  மாநில அளவில்  எடுக்கக் கூடிய நடவடிக்கைகளை  இடைவிடாது மாநிலச் சங்கம் செய்து வருகிறது  என்பதை  அன்புடன் தெரிவித்துக் கொள்கிறோம் 

இதே பிரச்சினையில்  ரயில்வேயில் என்ன நிலை என்பதைப் பார்த்தால் இன்றுள்ள மத்திய அரசின்  சூழலில் , நாம் எவ்வளவு  ADVANCED  ஆக  உள்ளோம்  என்பது உங்களுக்குப் புரிய வரும் . கீழே பார்க்க ரயில்வேயில் அங்கீகாரம் பெற்ற  பெரிய சம்மேளனமான NFIR   பொதுச் செயலரின் கடித  நகல் :-



NFIR
National Federation of Indian Railwaymen
(Affiliated to Indian National Trade Union Congress)

No.II/1A/Pt.17
Dated : 03/11/2012
The Member Staff,
Railway Board,
NEW DELHI.

Dear Sir,
Sub: Appointment on compassionate grounds in the Clerical Cadre - urge to fill up vacancies - reg.
Ref : Railway Board's letter No.E(NG)II/91/RR-1/20 dated 03/12/1991.

NFIR wishes to invite kind attention of the Railway Board (MS) to the fact that the Railway Board vide letter, quoted under reference, had imposed ban in filling up the vacancies in the Clerical Cadre (Clerks and Senior Clerks) falling in the share of direct recruitment and at the same time had frozen 25% of such vacancies initially for a period of two years. These instructions further stipulate that Railways would undertake critical review of unfilled D.R. quota vacancies and progressively surrender the posts. A period of more than 21 years has passed and the present postion in the Clerical Cadre throughout the Zonal Railways/Producation Units has gone from bad to worse, and after over two decades the quality of working system at different levels is getting eroded.
2. The NFIR desires to add that the extant instructions of the Railway Board have banned the intake in the Clerical Cadre even through Compassionate Ground appointments where female wards/widows of the Railway employees are not at all being considered. The General Managers for the purpose expect justification from the DRMs/Heads of Units, consequently the clerical posts are either lying vacant or surrendered in the mid and at the end of every financial year without caring the consequences of shortage. This situation is really alarming and if the Railway Board's order continues for some more years there might be no clercial staff to even proces the papers what to speak of noting/drafting duly connecting instructions/rules, more particularly in Accounts and Personnel Departments of Railways.

NFIR, therefore, makes the following suggestions :-

(i) Freezing of 25% posts in Clerical Cadre in GP Rs.1900 and Rs.2800 should be lifted with immediate effect,

(ii) The condition laid down in Baord's letter for considering compassionate appointment to wards of deceased/medically invalidated (who possess grdauate qualification) be removed.

NFIR urges the Railway Board (MS) to kindly consider the above suggestions and see that revised instructions are issued, duly endoring copy to the Federation.

Yours faithfully,
sd/-
(M.Raghavaiah)
General Secretary